станція метро "Берестейська"
12-а станція Київського метрополітену.
Розташована на Святошинсько-Броварській лінії між станціями "Нивки" та "Шулявська".
Відкрита 5 листопада 1971 р. під назвою "жовтнева".
Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення з острівною платформою.
Стеля залу спирається на дві низки колон. Зал сполучений із підземним вестибюлем сходами на спуск і двострічковим одномаршевим ескалатором на підйом.
Будувалася разом зі станціями "Нивки" та "Святошин". Через перепад рельєфу та значною мірою завдяки своїй назві, цій станції поталанило більше, ніж вищезгаданим. Колони з іржостійкої сталі, пластика колійної стіни з освітленням і декоративними решітками та підшивна стеля у центрі платформи свідчать про те, що часи аскетизму в архітектурі минули. Навіть вестибюль і торець платформи станції обкладений червоно-коричневим мармуром.
В 1973 р. архітекторів — авторів проєктів станцій "жовтнева" та "Святошино" висували на здобуття Державної премії УРСР ім. Т.Г. Шевченка.
Колійний розвиток: станція без колійного розвитку.
До поч. 1990-х рр. торецьплатформи був прикрашений кованим барельєфом та словами леніна "жовтнева революція відкрила нову еру всесвітньої історії…" (скульптор Болеслав Карловський).
Нинішня назва із 2 лютого 1993 р., походить від української назви міста берестя (сьогодні у складі білорусі), відомого також, як брест; а також брест-Литовського проспекту (нині — Берестейський проспект), де розташована станція.
Влітку 2015 р. з оформлення станції була демонтована комуністична символіка.
24 лютого 2022 р. під час повномасштабного вторгнення на чотирьох станціях Святошинсько-Броварської лінії метрополітену:
Берестейська,
Нивки,
Святошин
Житомирська
було тимчасово зупинено курсування поїздів.
Вони працювали як бомбосховище у разі повітряної тривоги.
Робота станцій поновлена влітку 2022 р.
Я жила неподалік.
Щоб вподобати цю частину, необхідно зареєструватись на сайті або увійти, якщо ви вже зареєстровані.
Вподобати!